비행 모드는 무엇입니까? 항공기의 "무선 간섭"은 무엇입니까?

모두가 당신이 비행기에있을 때 그것을 열어야한다는 것을 알고 있습니다.휴대 전화비행 모드 또는 종료. 시간이 지남에 따라 다른 항공사가 지정되면 휴대 전화의 전자 장치도 변경되었습니다.

이전에 비행기이며 항공편은 "전체 종료"를 묻고 "비행 모드"를 엽니 다. 또한 이륙 및 착륙 외부의 비행 과정에서는 휴대 전화를 정상적으로 사용하지 않습니다. 블루투스 헤드셋의 보안은 또한 많은 사람들이 의심스럽게 만듭니다. 항공사조차도 비행기에서 Wi-Fi 서비스를 시작했습니다. 그렇다면 비행기에서 휴대 전화를 올바르게 사용합니까?

01. 항공기 통신 간섭 이상의 제한 이유

1990 년대 휴대 전화가 인기가 있었고 비행기에있는 사람들도 더 많은 것을 얻었습니다. 점점 더 많은 휴대 전화가 승객이 가져 왔지만 조종사가 "악몽"에 왔습니다. 무선 신호를받지 않는 휴대 전화는 항공기 통신 시스템을 방해하여 파일럿의 헤드셋과 호출 오디오가 전화 수신 통화 및 SMS와 유사한 강성을 발급 할 수있게합니다.

이 노이즈가 중요한 순간에 나타나면 비행 스케줄링 정보가 전달되지 않으며 유적의 체인이 (예 : 디스패처 A와 항공기 B에 알리기를 시도하는 것과 같이)을 일으킬 수 있습니다. 이것은 평면에서 휴대 전화를 사용하는 주된 이유입니다.

또 다른 이유는 통신 간섭이지만, 비행기와 아무 관련이 없습니다. 미국에서는 비행기의 부름을 금지하는 결정은 미국 연방 항공 기관 (FAA)이 아니지만 무선 통신 미국 연방 통신위원회 (FCC)를 담당합니다. 1991 년부터 FCC는 휴대 전화 운영자 네트워크를 방해하게 된이 동작으로 인해 전화 통화를 금지했습니다.

비행기가 공중에서 움직일 때, 누군가가 전화하면 휴대 전화는 지상 네트워크로 비행하는 다양한 기지국을 연결하려고 시도합니다. 이러한 이유는 새로운 기술의 개발로 오랫동안 (비행기의 공중 기지국)이 더 이상 확립되지 않아 관련 조항이 업데이트되지 않았습니다.

물론 보안과 관련된 또 다른 이유가 있지만 계측과 관련이 없습니다. 비행기 이륙 및 착륙 중, 항공편 및 항공편은 다양한 보안 지침을 방송하고 캐빈의 승객에게 알림을 방송합니다. 승객은 승객이 휴대 전화를 바르지 않고 그것을들을 수 있기를 바랍니다. 이것이 대부분의 사람들이 무시하는 이유입니다. 비행기가 비상 사태가있는 경우, 소스를 듣지 않고 휴대폰의 사용을 원하는 것은 무엇입니까? 어떤 승객이 안전하게 수출됩니까?

이러한 잠재적 인 문제를 피하려면 이러한 나이프 절단 방법을 종료해야합니다. 많은 항공 / 회사의 예비 솔루션입니다.

02. 항공 산업은 휴식을 취하고 있습니다

그러나 항공 통신 장비를 업그레이드하면 무선 간섭에 대한 이러한 장비 저항도 증가했습니다. 또한, 비행기는 계속해서 확산되고, 기존의 항공 안전 지식은 상식이되었다. 기술과 의식의 이중 발전은 항공기의 휴대 전화에 대한 사용 제한을 이용해주는 국가 기관 및 항공사가 가능합니다.

2013 년 9 월에 유럽 항공 안전 당국은 관련 규정을 업데이트하므로 프로세스 전역에서 휴대 전화를 사용하도록 허용, 2014 년 4 월 인도 민간 항공 행정부는 승객이 휴대 전화를 사용하도록 허용하는 조항을 개정했습니다. 비행 모드에서 2017 년 9 월에도 같은 조항이 채택되었으며 승객은 비행 모드를 열 때까지 휴대 전화에 문제가 없었습니다.

미국은 특별한 경우입니다. 2013 년 10 월 미국 연방 항공 당국은 권장 사항 "비행 모드의 휴대 전화를 허용"하지만이 추천은 모든 상황에는 적용되지 않습니다. 항공사, 항공기 모델뿐만 아니라 Bluetooth 및 Wi-Fi가 다른 조항을 가질 수 있는지 여부에 관계없이 파일럿 "공차"에 따라 다릅니다.

같은 해 미국 연방 통신위원회 (FCC)는 승객이 비행 중에 전화 할 수 있음을 고려합니다. 그러나이 새로운 규정은 항공 산업에 의해 강하게 반대하지 않았습니다. 2021 년에, 나는 마침내 나왔다. 아메리칸 드림이 비행기를 불렀던 꿈은 여전히 ​​부서졌다.

03. 연구 증명서 휴대 전화 간섭 방지 장비

파일럿 헤드폰 및 사운드의 노이즈 간섭 외에도 항공기의 다양한 악기 (예 : 네비게이터)가 휴대 전화로 간섭을받을 것이며 많은 사람들이 평면에서 휴대 전화의 주요 원인을 항상 지원했습니다. 그러나 제 3 자 기관이나 보잉이든,이 항공기 제조업체는 항공기 비행기의 비행기에 영향을 미치는 휴대 전화의 증거를 찾으려고 노력했지만 결과는 없습니다. 그러나 차례로 전화가 비행기를 방해하지 않음을 증명할 수는 없습니다. 그래서 신중한 고려 사항, 강제 비행 모드 또는 그 이상의 보험.

따라서 승객으로서 가장 많은 보험 접근 방식은 항공편을 사용할 때 언제든지 전화를 비행 모드로 설정하는 것입니다. Bluetooth 헤드셋의 경우 일반적으로 사용할 수 있습니다. 적시에 Wi-Fi를 열 수 있습니다. 이륙 및 착륙 과정에서 비행 비행이 폐쇄되어야하는 경우 협조해야합니다.

매우 긴급한 상황이없는 한,이 동작이 조종사가 지상 사람의 음성을 불분명하게 만들 수 있기 때문에 문자 메시지를 호출하거나 보낼 수 없기 때문에 전화를 걸지 마십시오. 즉, 안전은 항상 첫 번째 장소, 특히 높은 고도의 미터에 있습니다.