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Quel est le mode de vol? Quelle est la "interférence radio" de l'aéronef

  • Auteur:Yh
  • Relâchez le:2021-04-14

Tout le monde sait que lorsque vous êtes dans l'avion, vous devriez l'ouvrir.Téléphone mobileMode de vol ou arrêt. Au fil du temps, ainsi que des compagnies aériennes différentes spécifiées, le périphérique électronique du téléphone mobile a également changé.

不开飞行模式会怎样?飞机

Plus tôt est un avion, le vol posera "arrêt complet", puis ouvrez "mode de vol". De plus, dans le processus de vol en dehors du décollage et de l'atterrissage, il n'utilisera pas le téléphone mobile normalement. La sécurité du casque Bluetooth rend également de nombreuses personnes. Même les compagnies aériennes ont lancé un service Wi-Fi dans l'avion. Alors, comment utilisons-nous correctement votre téléphone mobile dans l'avion?

01 Raison des restrictions plus que les interférences de communication des aéronefs

Dans les années 1990, le téléphone portable était populaire et les personnes qui se trouvaient dans l'avion ont également plus. De plus en plus de téléphones mobiles ont été apportés par des passagers, mais les pilotes sont venus au "cauchemar". Le téléphone mobile qui ne doit pas recevoir de signaux sans fil interférera avec le système de communication de l'aéronef, permettant au casque pilote et à l'audio de l'appel de délivrer une rigidité similaire au téléphone qui reçoit des appels et des SMS.

不开飞行模式会怎样?飞机Je crois que la plupart des gens utilisent le bruit audio à la pré-propriété (Source de la carte: réseau)

Si ce bruit apparaît à un moment critique, les informations de planification de vol ne sont pas transmises, et il est possible de causer la chaîne des ruines (telle que la tentative du répartiteur d'informer l'aéronef A et l'aéronef b le frappé). C'est la raison principale de l'utilisation des téléphones mobiles dans l'avion.

不开飞行模式会怎样?飞机Tour au sol Aide Transport coordonné (joueurs: réseau)

Une autre raison est également une interférence de communication, mais n'a rien à voir avec l'avion. Aux États-Unis, les décisions interdisant l'appel à l'avion ne sont pas l'autorité de l'aviation fédérale américaine (FAA), mais est responsable de la Commission de la communication fédérale américaine des communications sans fil (FCC). À partir de 1991, FCC a interdit l'appel téléphonique, car ce comportement a entraîné une perturbation du réseau d'opérateurs de téléphonie mobile du sol.

不开飞行模式会怎样?飞机Tour de signal de l'opérateur mobile (Source de la carte: réseau)

Lorsque l'avion se déplace dans l'air, si quelqu'un appelle, le téléphone mobile essaiera de relier les différentes stations de base qui volent au réseau terrestre augmentent le fardeau. Bien que cette raison a longtemps été due au développement de nouvelles technologies (la station de base aérienne d'un avion) ​​n'est plus établie, les dispositions pertinentes n'ont pas été mises à jour.

Bien sûr, il y a une autre raison, également liée à la sécurité, mais n'a rien à voir avec aucune instrumentation. Lors du décollage et de l'atterrissage de l'avion, ainsi que des vols, les capitaines et le vol vont diffuser diverses instructions de sécurité et rappels aux passagers de la cabine. Le passager espère que les passagers peuvent l'écouter, plutôt que d'incliner les téléphones mobiles. C'est pourquoi il est ignoré par la plupart des gens. Si l'avion a une urgence, que voulez-vous être l'utilisation du téléphone mobile sans écouter la sauce? Quel passager est-il exporté?

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Pour éviter ces problèmes potentiels, il est nécessaire de fermer une telle méthode de coupe du couteau est une solution préliminaire pour de nombreux aéronautiques / entreprises.

02 Industrie de l'aviation pour se détendre

Toutefois, avec la mise à niveau de l'équipement de communication de l'aviation, ces équipements résistant aux interférences radio ont également augmenté. En outre, l'avion continue de se répandre, la connaissance conventionnelle de la sécurité de l'aviation est devenue un bon sens. Double développement de la technologie et de la conscience permet aux institutions nationales et aux compagnies aériennes de détendre les restrictions d'utilisation sur les téléphones mobiles sur l'aéronef.

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En septembre 2013, l'Autorité européenne de la Sécurité de l'aviation a mis à jour les réglementations pertinentes, permettant aux passagers d'utiliser des téléphones mobiles tout au long du processus, de la prémisse au mode de vol ouvert; en avril 2014, l'administration de l'aviation civile indienne a révisé les dispositions, permettant aux passagers d'utiliser des téléphones mobiles. En mode vol; 2017 en septembre, les mêmes dispositions ont été adoptées par le Bureau de l'aviation civile chinoise et les passagers n'avaient pas de problème avec les téléphones mobiles, tant qu'ils ont ouvert le mode de vol.

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Les États-Unis sont un cas particulier. En octobre 2013, l'autorité de l'aviation fédérale américaine a proposé une recommandation "permettant aux téléphones mobiles en mode vol", mais cette recommandation ne s'applique pas à toutes les situations. Selon la compagnie aérienne, le modèle d'aéronef, ainsi que la "tolérance" pilote, que Bluetooth et Wi-Fi puisse avoir des dispositions différentes.

不开飞行模式会怎样?飞机Le casque Bluetooth est devenu un niveau de passagers

La même année, la Commission des communications fédérales américaine (FCC) estime que les passagers sont autorisés à appeler pendant le vol. Cependant, cette nouvelle réglementation n'était pas fortement opposée par l'industrie de l'aviation. En 2021, je suis finalement sorti, le rêve américain appelé l'avion était toujours brisé.

03 Aucun instruments d'aviation interférences sur les interférences de téléphones mobiles

Outre les interférences de bruit des écouteurs pilotes et du son, divers instruments (tels que les navigateurs) sur l'aéronef seront interfensionnés par téléphone mobile et de nombreuses personnes ont toujours soutenu la cause principale des téléphones mobiles dans l'avion. Toutefois, qu'il s'agisse d'une agence tierce ou de Boeing, ce fabricant d'aéronef a essayé de trouver des preuves du téléphone mobile pour affecter l'instrument de vol de l'aéronef, mais il n'y a aucun résultat. Cependant, à son tour, personne ne peut prouver que le téléphone n'interférera pas avec l'instrument de vol. Donc, pour une considération prudente, le mode de vol forcé ou une plus grande assurance.

不开飞行模式会怎样?飞机Aviation civile Passenger avion Vol Cockpit (Carte Source: Réseau)

Par conséquent, en tant que passagers, la plus grande approche d'assurance consiste à définir le téléphone comme mode de vol à tout moment lorsque vous utilisez un vol. Quant au casque Bluetooth, vous pouvez l'utiliser normalement. Il est possible d'ouvrir une connexion Wi-Fi en temps opportun. Si le vol de vol doit être fermé pendant le processus de décollage et d'atterrissage, nous devons également coopérer.

Sauf si il y a une situation très urgente, n'appelez pas ou n'envoie pas de messages texte, car ce comportement peut rendre le pilote flou la voix de la personne du sol. En bref, la sécurité est toujours en premier lieu, en particulier dans la haute altitude du mètre.